ما هي الأسباب الشائعة لصعوبة تشغيل جزازة العشب التي تعمل بالبنزين؟

الوقت:

2026-07-15

1. الأعطال المتعلقة بالوقود
نسبة الوقود غير صحيحة، وقد تم تخزين البنزين لفترة طويلة فتدهور، مما يؤدي إلى تبخره وفشل اشتعاله؛
دوّار الزيت مسدود: تتراكم الشوائب في أنبوب الزيت، وفلتر الزيت، وثقب مدخل زيت المكربورات، مما يؤدي إلى نقص في إمداد الزيت؛
يتم انسداد فتحة التهوية في خزان الوقود، مما يؤدي إلى تشكّل ضغط سالب داخل الخزان، وبالتالي يتعذّر تدفّق الزيت بشكل طبيعي؛
لم يتم تشغيل مفتاح الوقود، وأنبوب الزيت متشقق ويسرب الزيت، مما يؤدي إلى انقطاع إمداد الزيت.
2. عطل في نظام الإشعال
ترسبات الكربون على شمعة الإشعال، رطوبة، فجوة كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا، تآكل القطب الكهربائي، شرارة ضعيفة أو انعدام الشرارة؛
تعرّضت مجموعة الجهد العالي وملف الإشعال للتلف، ولذلك لا يمكن توليد جهد الإشعال العالي؛
سلك شمعة الإشعال مفكوك، تالف، ويتسرّب منه التيار الكهربائي.
3. مشكلات مدخل الهواء وفلتر الهواء
يتغطى عنصر فلتر الهواء بالأتربة والأعشاب، مما يؤدي إلى انسداد مدخل الهواء واختلال نسبة خليط الوقود والهواء، مما يسبب صعوبة في بدء التشغيل.
خطأ في تشغيل مخمد المكربن: عند التشغيل البارد لا يُغلق المخمد، وعند التشغيل الساخن يُغلق المخمد، مما يؤدي إلى خلط شديد النحافة أو الشدة الغنية ويسبب غمر الأسطوانة؛
إبرة زيت المكربور والمثقب القياس مسدودان، مما يؤدي إلى ضعف التذرير وعدم احتراق البنزين بشكل كامل.
4. الأعطال الميكانيكية وأعطال الأسطوانة
يتعرض كتلة الأسطوانة وحلقات المكبس للتآكل والتسريب، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الضغط داخل الأسطوانة وعدم توفر الظروف الملائمة للاشتعال؛
خلل في خلوص الصمام، تسرب في مانع التسرب الخاص بالصمام، انخفاض الضغط وتسرب الضغط؛
آلية حبل الانطلاق تالفة، وتنزلق مخلب القفل، ولا يمكن لعمود المرفق الدوران؛
الشفرة عالقة، ومقاومة عمود المرفق كبيرة جدًا، كما أن حبل التشغيل ثقيل جدًا بحيث يتعذر تشغيل الماكينة.
5. التشغيل والعوامل البيئية
لم يكن المحرك البارد يضخ الزيت، ولم يكرر ضخه لتكوين ضغط زيت؛ أما المحرك الساخن فتم سحبه مباشرةً بشكل متكرر بعد توقفه، وكان خليط الوقود غنيًا جدًا مما أدى إلى إغراق الأسطوانة.
في البيئات منخفضة الحرارة، تكون لزوجة زيت المحرك مرتفعة جدًا، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة دوران العمود المرفقي؛
الكاتم مسدود برواسب الكربون، وعوادم المحرك غير سلسة، مما يؤدي إلى تراكم غازات العادم داخل الأسطوانة وعدم قدرتها على الاشتعال.